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“感觉所有资金一下子都涌入美债避险,甚至引发众多令人难以理解的交易景象。”张刚坦言,1月4日凌晨,两年期、三年期和五年期美债收益率自2008年以来,首次纷纷跌破美国实际联邦基金利率水准2.4%,这意味着持有美债的实际收益低于银行存款无风险利息收入,但大量资金依然对此选择无视,持续加仓这些美债。

对于索赔这个敏感问题,东航高层表示,“东航从董事长开始已经跟波音沟通过很多次,我们也在提出这方面的诉求。最终要看停飞下来到底是飞机设计的缺陷,还是本身运营过程中的问题。”此外,还需要根据民航局的要求来看,不仅仅是东航一家受到影响。据CNN报道,波音面临20亿美元赔偿。航司停飞巨额赔偿数额已经达20亿美元,并且随着停飞的继续,赔偿数额在每天上涨。在埃塞俄比亚航空公司坠机后,由于737 MAX 8飞机被暂停飞行造成的损失,已经有不少航空公司寻求成本和收入损失赔偿。第一个公开要求索赔的是挪威航空公司,该公司在一份邮件中声明称:“我们希望波音公司接受这项索赔。”

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今日(5日),港股开盘后迅速拉涨,早盘维持高位运行,不过午后大举跳水,未能延续上一交易日涨势,截至收盘微跌0.03%,报26515.53点。与港股跳水同一时段发生的,是港交所衍生品市场交易被暂停。14时30分,港交所官方微博发布消息称,由于电子交易系统出现长时间的连接问题,为维护市场有序,香港交易所已于9月5日下午2时正暂停衍生产品市场交易,今天的收市后交易时段亦暂停。衍生产品结算系统于下午时段如常运作,所有其他市场维持正常运作。

因为这次“开门事故”,电动车驾驶员方先生足足在医院住了三个月,光是医疗费都花了26万多元。构成了7级伤残。尽管王某二人也都垫付了部分医疗费,但那也只是杯水车薪,为了讨要自己的损失,方先生将他们起诉到了郑州市惠济区人民法院。2019年六月,法院作出判决,出租车驾驶员王某和乘客闫某,赔偿方先生医疗费、残疾赔偿金等各项费用,共计50多万。

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